Category Archives: Arquitectura

Tengo una copia del dictamen de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México que indica que es preliminar. Si bien se entiende que la falla principal es por las soldaduras de las personas y la mala ejecución de la obra en general, el dictamen no explica por qué se decidió hacer este tipo de estructura y no otro. En este, su elaboración llega a rozar en lo artesanal, haciendo soldaduras y colador in situ en vez de utilizar prefabricados. Esto reduce su calidad. Actualmente, se pueden utilizar vigas y otros elementos prefabricados de gran calidad. Otros aspectos que el dictamen tampoco cubre es la revisión de la memoria estructural, firmas de DRO o corresponsables estructurales. No nos indica si la estructura estuve correctamente calculada para el cambio de trenes, de neumáticos a férreos. No indica la documentación de mantenimiento ni la caducidad de la obra. Todo lo que podemos hacer son suposiciones basados en un entendimiento general del texto. Se entiende que la obra fue mal ejecutada y con premuera, pero sólo podemos suponer las razones, como el cambio de un tren subterráneo a elevado. Sería importante que los dictámenes tuvieras más información, como los responsables directos y respecto a las demás lineas, ¿hay que esperarnos a tener otro accidente para tener dictámenes? supongo que nos deberían entregar dictámenes del resto de las lineas también.

Hablando de Virus y arquitectura: sabían que el verdadero padre de la arquitectura moderna no fue ni Le Corbusier ni Mies Van Der Rohe, el verdadero padre de la arquitectura moderna fue Roberto Koch:

Resulta que a finales del siglo XIX cuando las tuberculosis había cobrado miles de vidas en Europa, el padre de la microbiología descubrió que el virus de la tuberculosis y otros virus se morían con 15 minutos de exposición solar, en una época donde se cobraban impuestos por tener ventanas, la arquitectura europea en ese entonces eran lugares lúgubres sin iluminación y poco ventilados, lo que propiciaba propagación de la epidemia, fue entonces cuando se resolvió quitar los impuestos a las ventanas y con esto nacieron los nuevos reglamentos de construcciones; que por el contrario piden un mínimo mínimo de ventilación natural y que que Le Corbusier y Mies Van Der Rohe aprovecharon para desarrollar un nuevo tipo de arquitectura priorizando la iluminación ventilación y temperatura en lugar de formas, como la casa Farnsworth donde muchos de quejarán que de la privacidad, pero el principio de esa arquitectura fue optimizar el diseño arquitectónico basado en tener las condiciones de iluminación ventilación y temperatura óptimas para evitar epidemias.

http://www.esferasalud.com/historia-medicina/tuberculosis-referente-historico-polifacetico

La academia nos ha enseñado que antes de hacer cualquier proyecto es necesario hacer un plan, no puedes construir una casa sin planos, o si lo haces corres el riesgo de hacer las correcciones en la maqueta 1-1 o sea en la realidad.

En lugar de hacerlas en el proyecto arquitectónico, lo cual resulta mucho mas costoso e inviable, es el caso de la ciudad y nuestros políticos que todo lo hacen sin apego a ningún plan.

Si nosotros decidiéramos hacer una casa sin entregar planos , sin licencia, sello del INAH o de SEDUVI, terminaríamos con la obra clausurada y muy probablemente en la cárcel, pero ellos si de dan el lujo de hacer sus ocurrencias sin ningún plan maestro en la ciudad:

Es el caso de los segundos niveles de obrador, el paso a desnivel y el CETRAM Chapultepéc de Mancera, el tren suburbano del edomex, el aeropuerto de Santa Lucía etc. etc. todo para hacer brillar a un político, aunque sea lo que menos necesite la ciudad.

Como es el caso del segundo nivel que seguramente si hoy eso se hubiera invertido en metro en lugar de transporte para el automóvil, no tendríamos tantos problemas vehiculares.

En el caso de el proyecto del aeropuerto en Texcoco por lo menos tuvo el acierto de ser un proyecto trans-sexenal en el que se invirtió mucho tiempo en estudios, pero es aquí donde me surge la cuestión: ¿No sería mejor que un político nos legara hacer un plan maestro para la ciudad.

En donde sepamos en donde se van a ubicar la infraestructura que se necesita y corregir los usos de suelo para poder tener un nivel de densidad óptimo y evitar seguir perdiendo bosques en la periferia haciendo crecer a la ciudad horizontalmente en lugar de verticalmente

Y poder discutirlo todo con expertos para ver que es lo que mas nos conviene, aunque no se construya nada, pero por lo menos saber hacia a donde nos dirigimos y evitar así las ocurrencias del siguiente sexenio?

¿es mucho pedir que así como nosotros entregamos un plan que debe ser aprobado, nuestros políticos tenga uno? en lugar de estar haciendo correcciones en la maqueta 1-1 en donde hoy nos hemos quedado con un NACIM abandonado y Santa Lucía inviable.

Y que además su mancha urbana amenaza con hacer un daño ecológico incalculable. incluso para los inversionistas y el desarrollo económico, tener un plan certero de hacia a donde va a crecer la ciudad nos llevaría a un detonación de inversión de empleo y beneficios económicos con tan solo un Plan Maestro.

El precio de las ocurrencias sin fundamento académico

Como jefe de gobierno local AMLO convocó consulta el 24 y 25 de febrero del 2001 para que la ciudadanía se pronunciara a favor o en contra del horario de verano, lo que motivó una controversia en torno aese asunto, pues argumentó que el gobierno federal no podía decidir en ese asunto.

La Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) determinó en ese entonces que correspondía al Congreso de la Unión legislar en materia de usos horarios, instancia que determinó mantener la medida.

Según datos del Fideicomiso para el Ahorro de Energía Eléctrica, organismo (encargado de dar seguimiento a los efectos económicos del cambio de horario), de 1996 a 2014 con el horario de verano en nuestro país se ahorraron 21,807 GWh en consumo de energía eléctrica y sólo en 2014 el ahorro económico alcanzó los 1,499 millones de pesos, equivalentes a 1.4 millones de barriles de petróleo no consumidos y aemisiones evitadas de dióxido de carbono equivalentes a 546,000 toneladas de CO2. T

Pérdida que en estos momentos tendríamos de haber sido aprobada esta consulta

Esto es tan solo un ejemplo de situaciones similares que suceden cuando los políticos, con tal de promover sus agendas, pueden llegar a cometer errores por ignorar a la parte académica de este país con los costos mencionados y suceden cosas similares con el segundo nivel que tampoco usaste urbanistas ni convocaste a concursos o el aeropuerto donde claramente careces de la información para poder dar una opinión.

El trabajo de universidades y académicos han hecho lo que es hoy este país, y someter estas mismas desiciones a consultas populares donde la mayoría no tienen el conocimiento de temas específicos bajo el precepto de que (el pueblo es sabio) es poner en riesgo la conformación de una república, que debería basar la toma de estas desiciones, si bien en el representación ciudadana como la cámara de diputados también en el grado académico y experiencia como es la cámara de senadores y que además estas desiciones nos llevan a situaciones como la desprotección de minorías com es el caso casos como la adopción homoparental y el aborto.

Los académicos de este país estamos muy preocupados de que la toma de desiciones de este país se haga en base mercadotecnia política y no en base al conocimiento.

el mismo caso sucede con el aeropuerto de Texcoco y el Tren Maya, desiciones tomadas con conocimiento académico que nos están costando mas que la corrupción.

FIPS es el Formato de Inspección post sísmica que usaron las brigadas de revisión estructural después de el sismo 19s y que a continuación se explica su forma de mejoramiento:

A un año de el temblor de el 19s nos deja varias enseñanzas y conclusiones de el evento:

Es necesaria la comparación con el temblor de 1985 que nos da un parámetro de lo que hemos progresado en este tipo de eventos

La Primera que es consecuencia de las 2 siguientes es que a pesar de haber sido un evento de una magnitud considerable se considera que hubo un saldo blanco, ya que para la cantidad de decesos fue de alrededor de los 400 mientras que en 1985 las cantidades no bajan de 10mil decesos para un evento similar.

http://ciencia.unam.mx/leer/652/-que-ocurrio-el-19-de-septiembre-de-2017-en-mexico-

La Segunda es que el reglamento esta funcionando, a pesar de que este fue un evento de mayor magnitud que en 1985 según los especialistas, en esta ocasión a pesar de tener mas edificios dañados, hubo menos colapsos ya que en 1985 se colapsaron 500 edificios contra 93 de el 19s, la mayoría entre 7 y 12 pisos de altura, este dato es importante por que hoy sabemos que esa característica se asemeja a los edificios colapsados en 1985 y 2017 es el motivo de este artículo, ya que estadísticamente este puede ser un dato para construir un mapa de riesgo en CDMX, también sabemos que los daños fueron menores, pero las estadísticas prueban sin duda que  las revisiones al reglamento están funcionando y no deben detenerse y tenemos que aprender de este nuevo sismo

http://ciencia.unam.mx/leer/652/-que-ocurrio-el-19-de-septiembre-de-2017-en-mexico-

La tercera es que el nivel de organización fue muy superior al de 1985 ya que en este evento el rescate de muchas personas se debió al uso de el conocimiento y tecnología y la pronta detección de los edificios dañados con las brigadas de revisión  estructural y es aquí a donde quiero explicar que si la manera de mejorar de 1985 para aca fue el aprendizaje y la estadística hoy tenemos que hacer lo mismo, en las revisiones que se dieron por parte de las brigadas se entregó un formato que funcionó para el evento pero hoy sabemos que tienen que ser actualizado, y sobre todo dar a conocer a la población los riesgos de las edificaciones en CDMX, la propuesta sería hacer un censo propiamente de las edificaciones existentes para hacer un catálogo de riesgo que datos que sabemos afectan a las edificaciones para además fijar un uso de suelo correcto en base a la zona, en el siguiente FIPS deberá aparecer

https://www.dropbox.com/sh/wf7a6wcg6ue6l4e/AAAEbI-mByDLQhBYRJlLznXda?dl=0

1.- Ubicación den mapa si pertenece a un terreno lacustre https://noticieros.televisa.com/ultimas-noticias/presentan-mapa-zonificacion-sismica-cdmx/

2.- Ubicación en mapa de las fracturas conocidas http://rmgir-servicios.cenapred.unam.mx/Geociencias/

3.- Si esta en el rango de los 7 Y 12 niveles y si tiene cimentación profunda

4.-Si es anterior al reglamento de 1985 y si presenta plantas o sótanos libres

con estos 4 puntos se puede elaborar un catálogo de riesgo y modificar el uso de suelo que es lo mas importante para que se puede renovar las viviendas de una manera segura en CDMX.