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El design thinking es una manera de diseñar para solucionar problemas complejos enfocados en el uso humano

Las bases de esta metodología son 4 básicamente

El diseño tiene que ser empático, orientado a la ser humano colaborativo y cambiante

Esto yo lo estudié en la escuela de diseño industrial en Helsinki pero aplica a arquitectura.

Y es que hoy veo cómo se ha abandonado el diseño en temas urbanísticos y en temas de arquitectura, en ambos casos se hacen diseños con manuales e incluso sin ellos basados en lo que existe y no lo que debería.

En ambos casos ya ni siquiera se tiene la inteligencia de hacer pruebas de lo que va a suceder, mas bien se trata de obligar a las personas a usar su entorno de una manera sin pensar en otra posibilidad y esto es un grave error.

Y es es que la observación también es importante es el ejemplo la espina de un parque en dónde la gente prefiere acortar el camino por el pasto aunque los arquitectos se esmeren en hacer cosas rectangulares con objetivos estéticos.

También puedes ver los errores en una calle cuando una objeto urbano tiene deterioro por los golpes de los autos cuando no funciona, o en desgaste de los pisos cuando una escalera o un paso es mas usado por la gente o en accidentes que suceden en los lugares de trabajo.

Y es el caso de las ciclovías en la CDMX ya que estas al estar subutilizadas en algunas zonas son usadas por motociclistas y por otro lado se llenan de basura ya que al no haber paso de automóviles por esas zonas son verdaderas trampas para los ciclistas.

Y veo que los carriles compartidos con el transporte público no tienen este problema, y funcionan mas ágilmente para los ciclistas y por eso digo se vale evaluar lo que funciona y no funciona, probablemente habrá ciclovías en algunas zonas donde funcione y en otras será mejor hacer carril compartido y en algunas creo que no se debería haberlas.

Y diseñar pensando en no obligar a la gente a usar un diseño si no mas bien provocar que a una moto le sea mas fácil no usar una ciclovía y a un auto no estacionarse con bahías.

Y ante todo tener una cultura de respeto más que de castigo.

En la CDMX tenemos serios problemas de con la regulación de los topes o reductores de velocidad, ya que cualquiera puede poner uno afuera de su casa y las principales razones del uso del tope no son peatonales, usamos el tope para reducir la velocidad de los autos para que otros autos puedan salir de sus casas, incorporarse a otras calles o para limitar la velocidad de un auto en lugares que no son peatonales y esto es inaceptable, la principal razón de un tope es indiscutiblemente un paso peatonal, no debería existir otra ya que estos topes además de provocar contaminación por la operación de auto que genera el frenado y aceleración y el tráfico que provocan también tienen un costo ambiental sobre todo si son de materiales plásticos. igualmente estos en ciertas calles funcionan como diques provocando que las coladeras no operen correctamente, es por esto que se debe limitar su uso exclusivo para los pasos peatonales en dónde una silla de ruedas pueda cruzar de lado a lado de la banqueta con el siguiente diseño.

se anexan topes que no deben existir mas en una planeación urbana moderna no destinados al peatón

Hace un sexenio que nuestro Jefe de Gobierno MAM nos dejó un problema heredado que son las foto-multas y aparentemente todo mundo diría ¿cuál es el problema?

Empecemos por los antecedentes: en ese entonces el presupuesto destinado a la policía se destinó a las foto-multas y todo mundo estuvo de acuerdo y nadie puso un pero por el despido de policías ya que la policía con sus antecedentes de corrupción iba a ser defendido por nadie.

Pero luego nos dimos cuenta que la corrupción solo se hizo electrónica, ya que las arcas del gobierno se empezaron a llenar con millones de pesos en foto-multas que además de dejar sin trabajo a policías solo enriquecían los bolsillos de los empresarios, además de que pronto el sistema comenzó a ser burlado con los sprays anti foto-multas.

En el siguiente sexenio CS prometió quitar las foto-multas ya que era insostenible políticamente el nivel de corrupción que había alcanzado y el descontento popular con estas, e ideó una manera de seguir sin policías cambiando el nombre a foto-cívicas.

El problema que tenemos hoy es verdaderamente enorme ya que la gente hoy ademas de usar el spray anti foto-multas, ya de plano puede circular en pleno reforma a cualquier hora sin placas y no habrá policía que lo vea o detenga.

Y esto conlleva a que ahora la impunidad de delitos mas graves como el secuestro o un atropellamiento queden impunes con vehículos sin placas, en conclusión hoy, tenemos delitos mucho mas graves que quedan impunes gracias a que el gobierno se ha deslindado de la contratación elementos y vehículos de seguridad policiacos con el pretexto de las foto-multas.

Es por eso que urge a la CDMX recuperar la gobernabilidad ya que hoy simplemente no se respeta el estado de derecho en esta ciudad.