Archive for November, 2018

las Noticias Falsas de #YoPrefieroElLago

Friday, November 2nd, 2018

Además de la manipulación de la gente al poner un tema tan técnico a consulta, tenemos que la opinión pública fue desinformada con noticias falsas con evidentes fines de inclinarse por la opción de Santa Lucía

aquí van los mitos de la página #YoPrefieroElLago para desinformar a la gente desmitificados uno a uno

1.- Empezando por que este nunca fue un proyecto de EPN, el proyecto viene desde la administración Zedillo

https://www.proceso.com.mx/185256/aeropuerto-zedillo-heredo-el-costo-politico-a-fox

2–Secar el lago

Conagua ya ha repetido varias veces que el lago artificial de Nabor Carrillo no se va a tocar junto con otros 7 cuerpos de agua mas, como dato curioso la laguna de Zumpango que se encuentra en Santa Lucía que es mas grande y si es natural tiene el doble de especies de aves que Nabor Carrilo

https://www.jornada.com.mx/2018/10/01/politica/004n1pol

3.-El falso hundimiento

¿La UNAM confirma el hundimiento de 40cm/año en los terrenos donde se construye el NAICM? R-No, la Doctora Dora Carreón Freyre, investigadora del Centro de Geociencias de la UNAM afirmo: ” la tasa anual de hundimiento en la zona es muy alta; de hecho, es el área en toda la cuenca de México que registra mayor tasa de hundimiento, aproximadamente entre 30 y 40 centímetros por año”. Esto es falso, ningún estudio señala que esa zona sea la de mayor hundimiento en el Valle de México. De hecho es una de las zonas con menor tasa de hundimiento y esta muy por debajo de los 40cm por año que la doctora afirma. La nota original ya desapareció del portal de la UNAM. Para revisar los datos sobre el hundimiento de la Ciudad de México

https://www.issmge.org/uploads/publications/1/45/06-technical-committee-24-tc305-02.pdf

Para revisar los estudios sobre la estabilización del suelo en el NAICM y las técnicas constructivas que se aplican:

https://www.smig.org.mx/archivos/revista-trimestral-smig/revista-geotecnia-smig-numero-238.pdf

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2352340918306644

En esta imagen podemos ver un dato muy interesante…


El terreno del NAIM está varios metros por arriba del nivel del resto de la Ciudad de México, cancelar la construcción del nuevo aeropuerto no hará que vuelva el lago, y tampoco está zona es inundable. El lago de Texcoco fue desecado hace 80 años y desde entonces los hundimientos del suelo han hecho que gran parte de la ciudad se quede varios metros de altitud debajo de los terrenos que ahora ocupa el NAIM; lo cual también demuestra que los terrenos donde se construye el aeropuerto se hunden a una menor magnitud que el resto de la ciudad.

Pueden consultar el mapa topográfico aquí:

http://es-mx.topographic-map.com/places/Ciudad-de-México-243606/

4.-Contratos

Este es un listado de las empresas las cuales actualmente han tenido que despedir a gente por la cancelación y donde no existe ninguna empresa llamada antorcha campesina, e ICA la empresa de Slim Y Hank Rohn no tienen los mayores contratos
http://www.aeropuerto.gob.mx/obra_publica.php

5.-Gasto

El costo de el aeropuerto es de 288mil MDP en el momento de su cancelación faltaban tan solo 88mil MDP para terminarlo, costo que se iguala con las penalizaciones por cancelación, en pocas palabras terminarlo salía mas barato que cancelarlo ya que para el aeropuerto de Santa Lucía no se tienen ni estudios de impacto ambiental, ni de aeronáutica, ni de mecánica de suelos, ni siquiera existe un proyecto ejecutivo el cual que dijo el presidente electo costaría al rededor de 150 MPD eso aunado al costo de la obra que seria de al rededor de 150,000 mdp, tendríamos un costo total de 450 mil MDP sin contar el desmantelamiento de Texcoco, la reubicación y proyecto de la base de Santa Lucía y que además este solo contará con 2 pistas en lugar de las 6 que tendría Texcoco

https://www.mientrastantoenmexico.mx/amlo-dice-que-estudio-para-el-proyecto-de-santa-lucia-cuesta-150-mdp/

https://www.forbes.com.mx/aeropuerto-en-santa-lucia-mas-caro-que-continuar-naim-colegio-de-ingenieros/

http://www.elfinanciero.com.mx/nacional/cancelar-aeropuerto-en-texcoco-impacta-confianza-de-inversionistas-gurria?fbclid=IwAR1OM6vQwDum7BuD6N6VD665L5ZtaTxGQhhV1Z9LUdMj-8kodcIDlVQuXik

6.-Defender el lago

Nunca hubo tal lago el lago de Texcoco no existe dese hace 200 años lo único que queda es un lago artificial de Llamado Nabor Carrillo que en todo momento se dijo se iba a respetar junto con otros 7 cuerpos de agua que aparecen en el proyecto, pero la revista contra linea y otras publicaciones difundieron imágenes que otro lugar que no es el polígono de el aeropuerto

la revista Contralinea publica una foto del lago Tlahuac-Xico para ilustrar un texto sobre el lago de Texcoco y el NAICM. Básicamente mienten al decir que eso es Texcoco, su foto fue tomada mas de 20 km al sur del sitio de construcción. Para ubicar el lugar desde donde se tomo la foto:

https://www.google.com.mx/…/data=!3m5!1e1!3m3!1stWTsmcjVO3z…

https://politico.mx/minuta-politica/minuta-politica-congreso/falso-debate-entre-lago-o-naicm-asegura-senador-de-morena/

7.-El el agua

empezando por que el polígono no se encuentra en la ciudad de México, pero las 4600 hectáreas de el polígono de el aeropuerto no representan ni el 3% de la superficie de la ciudad de México, y además de que las tierras en los lagos son áreas no permeables, naturalmente y el proyecto de el aeropuerto si contempla mas de el 20% de áreas verdes permeables, suponiendo que si se permitiera la filtración, pero en todo caso el problema de el agua en México no viene por esto viene por entubar el agua pluvial, este video también es completamente falso al decir que se el la parte mas baja de el el lago es el polígono, la parte mas baja de el lago se encuentra en el centro de la ciudad. como se aprecia en la gráfica abajo

https://www.youtube.com/watch?v=H6eGS_xKX2I

8.-Especies

En este estudio se comprueba que el impacto ecológico den aves y otras especies sería de el doble en Santa Lucía que en Texcoco

https://www.jornada.com.mx/2018/10/22/politica/013n1pol

9.-Inversión

la inversión de este aeropuerto tiene beneficios directos al turismo que impactan sobre el beneficio de la gente y como se dijo anteriormente es falso que su cancelación contravenga en un ahorro o en otros proyectos ya que ese dinero estará destinado a la penalización de contratos sin contar el dinero que se requerirá para al otro aeropuerto y la limpieza de la obra en el polígono de Texcoco