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PORQUE SEGUNDO NIVEL DEL PERIFERICO

Thursday, November 3rd, 2005

1.- Porqué hacer una obra tan cara cuando en la ciudad existen muchas más prioridades que esa, desde simple pavimentación que no existe en algunas zonas o ya esta muy deteriorado, hasta distribuidores viales, o metro ya que este no llega a cubrir ni el 30 por ciento del área metropolitana.

  02metro ciudad de mexico

2.-Porque el beneficio de esta obra, sería para la minoría con automóvil por lo cual la gente sin automóvil, se vería obligada a comprar uno lo que a la larga produciría que hubiera mas automóviles y por lo tanto necesitaríamos un tercer nivel de periférico.

3.- Porque el problema no está en la cantidad de autos que circulan por el periférico, sino en los accesos a las principales vías que en su mayoría desembocan a calles ya congestionadas.

4.- Porque con el nivel de ejecución de obra pública demostrado por nuestro gobierno, la ciudad estaría en obra durante 15 años, el presupuesto se elevaría en un 400 por ciento y al final se tendría que tapar un carril por que lo calcularon mal los ingenieros como en el puente de la línea B del metro en avenida Central.

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periferico y san antonio ciudad de mexico

5.- Porque un segundo nivel de periférico, se les cayó a los mejores ingenieros civiles en kobe, Japón, en 1994 en una zona sísmica similar a la nuestra.

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kobe japon 1994

¿Cómo le hace Tokio con una densidad de población de 2200 hab/km2, casi el doble de México 1200 hab/km2, y menos de Nueva York 1800 hab/km2 para funcionar?

  • porque en estas ciudades tienen un sistema de transporte público eficiente con el cual puedes llagar a cualuier parte, funciona las 24 horas y que es usado por la mayoría de la población.
  • porque en estas ciudades existe la gobernabilidad y no cierran las calle por que a alguien se le ocurrio que se calle debe de ser privada o se ponen los ambulantes o ponen un tope cada vez que se les ocurre.
  • por que en estas ciudades existe una policía eficiente que no permite que se estacionen en doble fila los automóviles o que el microbús haga la parada a la mitad de la calle.
  • porque existe un horario nocturno para que un los repartidores entreguen sus mercancías en horarios no pico.
  • Por que en estas ciudades existe un libramiento para que los transportistas no crucen por la ciudad.

No serían más fácil invertir en estas soluciones simples