NAICM LACUSTRE

Empecemos por una aclaración

El poligono de el aeropuerto no tienen ningún lago el único lago que existe es nabor carrillo y conagua ha dicho que ese cuerpo de agua no se va a tocar.

una vez aclarado esto seguimos:

Desde hace más de 20 años, la Facultad de Arquitectura de la UNAM y profesores como Alberto Kalach y Teodoro Gonzalez de León han estudiado, mucho antes de la demanda del aeropuerto, la zona de Texcoco como la mejor zona para crecer esta ciudad. Se han hecho proyectos como el de “Ciudad Lacustre” donde sí se contemplaba el crecimiento de la ciudad y hasta la posibilidad de crear el Estadio Azul en esa zona. Hay que recordar que nosotros vivimos en una zona lacustre y hemos lidiado con este tipo de suelo durante siglos, por lo que no veo el problema de extender la ciudad hacia el oriente, mucho menos la creación de un nuevo aeropuerto.

https://www.theguardian.com/cities/2015/nov/13/entrevista-a-alberto-kalach-nuestros-proyectos-intentan-crear-un-dialogo-inteligente-con-la-naturaleza

Texcoco es la mejor opción según los estudios de MITRE, el instituto de ingeniería de la UNAM y el análisis de la ciudad lacustre, pero la principal razón es el análisis de Mancha Urbana ya que el no solo es construir un aeropuerto, es crecer la ciudad hacia el oriente. Esto lo creo acertado por varias razones, las explico a continuación. En cualquiera de los otros lugares donde se podría extender la ciudad, el impacto ambiental sería mayor. Con un poco de lógica sabemos que la ubicación del aeropuerto traerá un crecimiento de la mancha urbana y un aumento en la demanda de infraestructura y transporte. Pensemos por un momento en la zona de el aeropuerto de Toluca. Para hacer esta ampliación, donde las vías de comunicación están saturadas, el nivel de la infraestructura requerida sería mucho mayor. Un ejemplo, es el agua que se tienen que llevar a Santa Fe: es la más cara del mundo; además del impacto ambiental que habría en la zona ya que la mancha urbana devoraría los bosques de Cuajimalpa y del Desierto de los Leones. Igualmente en la Zona de Tizayuca o Santa Lucía Acabaría con la Laguna de Zumpango y Zonas de Cultivo. Por otro lado, en la ubicación planeada en Texcoco, además de ser una zona mucho más baja y accesible, donde la expansión de la mancha urbana evidentemente tendría consecuencias ambientales, nadie va a invertir en un rescate ecológico si no se hace nada, como ha sucedido hasta el momento. Entonces, qué mejor que aprovechar el aeropuerto para pedir que sea no solo un aeropuerto, sino un rescate ecológico. Lo que hay que exigir a las autoridades es el rescate de la zona y procurar un plan maestro urbano basado en las propuestas de la “Ciudad Lacustre”, contemplando conservar partes del lago. Además, la inversión en esa zona llevaría mayor infraestructura y aumento de empleo a una zona que está profundamente afectada por la pobreza.
A mi modo de ver, no hay que dejar de invertir en el aeropuerto; sino que hay que invertirle más. No hablo solo de dinero, la inversión tiene que ser con capital humano para discutir y crear el futuro de nuestra ciudad mediante el diálogo y concursos urbanos que enriquezcan la propuesta.


Peñon de los baños rodeadeo de agua antes de la construcción de la terminal 1


el 60% de la cdmx sobre el lago de texcoco

Otro punto importante es que la cercanía a la ciudad de méxico mientras que Texcoco esta a solo 20 minutos de el actual aeropuerto, santa lucía esta 2 horas de el actual y a 3 horas de la ciudad

Estos son algunos estudios que avalan la propuesta en Texcoco:

• los estudios de MITRE, en aeronáutica:
https://www.youtube.com/watch?v=g34nl7AMepU&feature=youtu.be

• los del instituto de ingeniería de la UNAM:
http://www.iingen.unam.mx/es-mx/Publicaciones/GacetaElectronica/GacetaMayo2017/Paginas/ParticipaciondelInstitutodeIngenieria.aspx

• El proyecto del aeropuerto de La Facultad de Arquitectura de la UNAM de Alberto Kalach y TDG:
https://www.theguardian.com/cities/2015/nov/13/entrevista-a-alberto-kalach-nuestros-proyectos-intentan-crear-un-dialogo-inteligente-con-la-naturaleza

• Los análisis de el blog de  México Libertario
https://mexicoliberal.blogspot.com/2018/07/aeropuerto-en-santa-lucia-tizayuca.html

Y estos son  donde se critica la ubicación ante una impacto ambiental pero no se propone una solución ni analiza la zona de santa lucía, caba destacar que la UCCS es una organización de científicos creada por la futura directora de el conacyt Alvares Bullya donde usa los nombres de científicos sin su consentimiento además de tener información falsa.

El documento de la UCCS

https://www.scribd.com/document/252612823/Analisis-Resolutivo-Aeropuerto
Y este otro de México Sostenible:
https://fercordovatapia.files.wordpress.com/2018/03/ensayos-naicm-nuevo-aeropuerto-internacional-de-la-ciudad-de-mc3a9xico-cc3b3rdova-tapia-y-pineda-torres_2018.pdf

En el tema de la corrupción de el aereopuerto, Esto no quiere decir estar de acuerdo con el nivel de corrupción de el aeropuerto y también no esta a discusión el no hacerlo sobretodo cuando se quiere substituir los ingresos petroleros con turismo, y sabemos los beneficios que los grandes aeropuertos han traído a ciudades como Londres o Amsterdam, además tenemos el antecedente de el informa de el IATA que nos dice que el aeropuerto actual no funciona.
http://www.eluniversal.com.mx/cartera/finanzas/el-nuevo-aeropuerto-es-vital-para-la-cdmx-reitera-iata

en todo caso la discusión se debería centrar en el combate a la corrupción y no en quitar servicios a los ciudadanos, es evidente que la ciudad seguirá creciendo y tarde o temprano se necesitará un aeropuerto mas grande y reitero que  la creación de un aeropuerto tendrá un impacto ambiental pero tampoco es opción talar miles de árboles y aplanar cerros en el resto de los lugares donde se podría ubicar. tan solo hay que enriquecer la propuesta acutal y contemplar la propuesta de Kalach de el rescate de el lago.
y en todo caso mejor centra la discusión en la ciudad universitaria que se podría hacer en el viejo aeropuerto
http://www.arquine.com/y-por-que-no-otra-ciudad-universitaria/


Proyecto de Alberto Kalach aereopuerto en Texcoco

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